さっそくやってまいりました第２回ミート・ザ・トゥデイ。今回は鈴鹿サーキットで行うということで関西方面からの参加車がメインとなりました。でも負けず劣らず関東からも多数参加していただきました。第２回は走行会形式でやろうという話になり、烈ビートの走行会とご一緒させていただきました。ご協力いただいたオートマック、KIDS-R、烈ビート、そして参加者のみなさまありがとうございました。
イベント記録
| 第２回 ミート・ザ・トゥデイ ! | ||
|---|---|---|
| 日程 | 1999年１１月１３日（土） | 集合場所 | 鈴鹿青少年の森公園駐車場 |
| 開催場所 | 鈴鹿サーキット南コース | |
| 開催時間 | ８：３０〜１４：００ | |
| 会費 | １５０００円／一人（走行会参加者） ７０００円／一人（ドレコン参加者） ６０００円／一人（イベント参加者） | |
| イベント内容 |
■当日のタイムテーブル
ＡＭ ７：００ 鈴鹿青少年の森公園駐車場集合 ＡＭ ８：３０ 鈴鹿サーキット南コース入場、受付 ＡＭ ９：３０ 自己ＰＲ＆トゥデイＰＲタイム ＡＭ１０：００ フリー走行 第１ヒート ２０分 ＡＭ１０：３０ ドレスアップコンテスト ＡＭ１１：００ トゥデイＥＶカー”トゥモロウ号”五十棲さんによる講話 ＡＭ１１：３０ 昼食（お弁当） ＰＭ１２：００ フリー走行 第２ヒート ２０分 ＰＭ１３：００ ビンゴ大会 ＰＭ１３：３０ 表彰式（ドレスアップコンテスト） ＰＭ１４：００ 集合写真撮影、解散 | |
イベントレポート
集合場所：鈴鹿青少年の森公園 南駐車場 ＡＭ7：００〜
私たち宿泊組（近藤、谷岡、矢野、瀧、長野）はホテルを出発し、集合場所に7:00ジャストに到着。既に駐車場にはトゥデイ、トゥデイ、トゥデイ。中には夜中走り続けて明け方到着したメンバーもちらほら。実は７：３０には移動開始の予定でしたがスタッフのＲＥＶさんが渋滞にはまり待つこと１時間。８：３０に鈴鹿サーキットに入ることとなりました。実はその間に型式別集合写真を撮ることができました。
【JW1とオーナー：８台、９名】
【JW(A)2,3とオーナー：７台、７名】
【JA4とオーナー：３台、３名】
鈴鹿サーキット会場：南コース ＡＭ８：３０〜
烈ビートとの合同走行会ということで、会場はビートとトゥデイであふれていました。同じＥ０７Ａエンジン同士ということでビートオーナーもトゥデイオーナーもお互いのクルマに興味がわきますよね。直接会場に入った方もいたので、ここでトゥデイの参加台数は２８台となりました。第１回と比べると台数的にはちょっと負けますが、チューンドトゥデイ、ドレスアップトゥデイの濃さは激しくなっていました。参加者にはミート・ザ・トゥデイオリジナルキャップが参加賞として配布されました。
自己紹介タイム ＡＭ９：３０〜
走行会スタートまでに時間があったのでここで自己紹介タイムとしました。今回はタイムテーブルの準備などが行き届かずご迷惑をおかけしました。自己紹介も全員行うことができず、ＰＲできなかった方、誠に申し訳ありませんでした。
走行会 第１ヒート ＡＭ１０：００〜（第２ヒート ＰＭ１２：００〜）
ミート・ザ・トゥデイから参加されたオーナーを以下に紹介します。トゥデイの走行時間としては２０分が２回。フリー走行形式としました。
フリー走行会（南コース）ＡＭ１０：００〜１０：２０ 第１ヒート
ＰＭ１２：００〜１２：２０ 第２ヒート
フリー走行形式で２ヒート行いました。雑誌でおなじみの雲井モーターストゥデイやKIDS-Rのトゥデイも参加。サーキット初体験のメンバーもいましたが、大きなトラブルもなく無事終了。
鈴鹿サーキットの南コースは左のようなコースです。全長1,264ｍ。サーキットで思いっきり走るのはやっぱり楽しいんですよね。みなさん満足できたんじゃないでしょうか。参加メンバーとトゥデイを以下に紹介します。
| 走行会 参加者一覧 | |||
|---|---|---|---|
| No. | 氏名 | 車種、仕様 | 画像 |
| 1 | 猪藤（ＲＥＶ） | JA4 Xi KIDS-Rフルエアロ、グリーンメタリック |  |
| 2 | 大橋 亮洋（ＡＫＩ） | JW3? ボルクTE-37ゴールド |  |
| 3 | 長野（弐型） | JW2 Ri-Z 走り仕様、内装ほとんどなし |  |
| 4 | 笹倉 章広 | JA4 Xi ライフ純正リヤバンパースポイラー流用など |  |
| 5 | 奥村 雅士 | JA4 Xi KIDS-Rフルエアロ |  |
| 6 | 雲井モータース | JW2? とにかくチューンド。 |  |
| 7 | 宮川 敏樹（＠逮捕されちゃうぞ） | JW1 逮捕しちゃうぞスペシャル |  |
| 8 | 河村 | JA4 Rs ライフ用車高調？ |  |
| 9 | 塚田（マー坊） | JW1 オリジナルスプリング |  |
| 10 | 石田 隆史 | ＪＷ−３ハミングの３ＡＴ 改造点は前車ＪＷ−１に使用してたものですがタナベのバネにＲｉ−Ｚ用ショック、ホイールがボルクのグループＮ タイヤはグリット２です。あと、あの時はリアウインドーに「ああっ女神さま」のカッティングも貼ってありました。 |  |
| 11 | 矢野 | JW1 ボルクTE-37ホワイト |  |
| 12 | 齋藤憲秀(霧島) | JA2 XTi 3速AT・どノ−マルの 街乗り＆お買い物仕様車」 |  |
ドレスアップコンテスト ＡＭ１０：３０〜
今回はドレスアップコンテストを開催。エントリーは６名。トゥデイはパーツが少ないだけにみなさん様々な工夫をこらしたモディファイをしていました。ドレスアップはやはり最終型のＪＡ４が多かったですね。（私もそのひとり）
ではそのオーナーと自慢のトゥデイを紹介します。
| No. | 氏名 | 車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|
| 1 | 西川 博道 | JA4 Rs | K-FACTORY フルエアロ、オーバーフェンダー、ビルトインＴＶ、ウーファーボックスなどなど。 |
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| 2 | 宮本 俊文 | JA4 pochette | K-FACTORYエアロ、古バケットシート、スパルコN1ホイール、ナンバー移動、タイプＲステッカーなどなど。 |
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| 3 | 神谷 俊次 | JA4 Rs | K-FACTORYエアロ、APEXメガホンマフラー、クリアウインカー、アルミなどなど。 |
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| 4 | 近藤 隆 | JA4 Rs | ダイハツムーブ純正リップ流用、シティ(GA2）純正サイドステップ流用、インテタイプＲレカロシート、ボルクTE-37などなど。 |
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| 5 | 櫻井 治伸 | JA4 Xi | 純正FRバンパー流用リップ、エンケイＲＳアルミ、KYBローファースポーツ、RS-Rダウンサス、アゼクトDCMマフラーなどなど。 |
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| 6 | 寺嶋 正実 | JW3 Humming | エンジンルームを除いてブラックにオールペン、今後はスタビをいれる予定。 |
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ＥＶカー講話 ＥＶトゥデイ＝トゥモロウ号 ＡＭ１１：００〜
今回ゲストとして招待させていただいたのがＪＷ１トゥデイをＥＶカー（電気自動車）に改造した五十棲さんです。ＪＷ１を選んだのは電気自動車を作るために余計な部品がついてなくて、軽くて、ただで手に入るクルマという条件にあったからということらしいです。京都からこのＥＶトゥデイで来た頂いたのですが、講話の時間外はピットで充電。帰りは無事だったでしょうか？
今回の特別ゲストにお越し頂いた京都の五十棲さん。なんと初代トゥデイＪＷ１を電気自動車に改造してしまったのです。今回はそのトゥデイで京都から走ってきてくれました。外見は全くのノーマルトゥデイ。ノーマルの割には車高が低いなと思うと、実は中には電気自動車専用の大型バッテリーが７個も積んでいるのです。トランクにはどこでも充電できるよう、大きな充電器が２台積んでありました。１回満充電で走行可能な距離はおよそ６０ｋｍ。当日の講話をお願いした時間以外は南コースのピットで常に充電していました。もう改造してから３年が経ちます。現在話題になっている電気自動車ですが、当時はまったく前例がなく軽自動車検査局でも改造車検に相当手間取ったようです。
このＥＶトゥデイは五十棲さんが自分のガレージで組み上げたほとんど手作りのトゥデイです。モーターやコントローラーなどはアメリカから通信販売で購入。（日本では単品での入手が困難らしい。左の写真がエンジンルームというかモータールームです。）トゥデイを選んだ理由が気になりましたが、その理由は軽いこと、よけいなもの（電気の食う機能）がないことなどが理由らしいです。電気自動車に改造するなら軽自動車が適しているそうです。あなたもＥＶカーに改造してみてはいかがですか？
ビンゴゲーム大会 ＰＭ１３：００〜
オートマック、KIDS-Rからたくさんの協賛品がずらーっと並んだ豪華なビンゴゲーム。ほとんどの方にプレゼントがいったはずなんですが・・・。なかには運悪く当たらなかった人も。一番豪華なのは真っ赤なフルバケットシートですね。今話題のアーシング・システムも注目でした。
記念撮影、表彰式 ＰＭ１３：３０〜
あっという間にすぎた１日でしたが、Ｋスペの取材も来てくれて最後にはミート・ザ・トゥデイ参加者を集めて記念撮影。（左の画像も原画像をリンクしています。期間限定）まだＫスペに大きく取り上げてくれることを楽しみにしています。表彰式ではドレスアップコンテストの表彰と、遠方から来てくれたで賞などを表彰しました。